在新疆各部门和物流企业的共同努力下，绝大多数乡村物流“微循环”已像天山村那样畅通起来。近年来，新疆不断提升物流行业细分水平，电商快递物流和农产品冷链物流等快速发展，工业品和土特产双向流动，有力支撑全疆产业发展。
从农村农产品运输到城市配送，冷链物流市场呈现出旺盛需求。“目前，新疆物流以传统运输为主，冷链物流因运距长、企业投资收益低，普及率仅为20％—30％。”作为新疆最大的冷链物流基地负责人，新疆海鸿实业投资有限公司总经理严林龙对行业发展情况了然于胸。
随着新疆综合立体交通运输体系逐步完善，进出疆和国际物流能力的提升，冷链物流产业链有望更快更好发展。新疆正围绕特色农产品出疆、生鲜产品进疆、进出口冷链需求，打造“331”冷链物流运行体系，推进冷链集疏运体系建设，优化冷链物流运输模式。
“这是给冷链物流产业发展按下了快进键，我们联合了另外两家冷链物流企业一同申报国家骨干冷链物流基地，准备实施冷链物流信息化建设等产业提升项目，希望能够引领带动新疆冷链物流高质量发展。”严林龙说。
近年来，作为中欧班列的重要节点，新疆大力培育跨境电商新业态，乌鲁木齐市、阿拉山口市和喀什市获批国家跨境电商综合试验区，跨境电商产业蓬勃发展，成为新疆外贸高质量发展的一大亮点。
4月20日，乌鲁木齐综合保税区与中国邮政集团新疆分公司达成战略合作协议，共同打造“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”；5月1日，霍尔果斯口岸首批跨境电商货物在霍尔果斯综合保税区集结，搭乘中欧班列发往波兰马拉舍维奇，标志着霍尔果斯跨境电商货物实现了在本地启运，搭载中欧班列西行直达欧洲。随着新疆各地跨境电商的蓬勃发展，一个覆盖周边国家、面向欧洲，延伸至“一带一路”沿线国家的新型外贸物流网络正在形成。
目前，新疆霍尔果斯、阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列固定线路达57条，通达18个国家和地区，运输货物品类涵盖服装百货、电子产品、机械配件等200余种。
“我们村在南山深处30多公里，现在一个电话，快递员就会上门收寄农产品，让身处大山的我们和城里人一样有了发展机会。”家住新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市甘沟乡天山村的郭珊通过电商平台直播卖苹果、杏干等，年收入超过10万元。
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