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成都国家骨干冷链物流基地建设最新进展情况

发布日期:2023/5/24 10:37:35 来源:思民制冷 作者:思民制冷

       “随着青白江成功获批国家骨干冷链物流基地,更增强了我们冷链企业发展的信心。”相关负责人表示,未来成都银犁还将立足自身优势,积极谋划城市食品共同配送,打造一站式采购平台。规划配送端点进入社区,线下线上结合,提升整个农副产品流通服务水平,让百姓餐桌更安全、品质更有保障。


       成都青白江冷链物流园建成投用,可向冷链电商企业提供“仓干配一体化”的冷链物流网络服务;

  成都银犁农产品冷链物流中心三期上月启动建设……
  在多个冷链重点项目建设扩能提速的热潮下,成都国家骨干冷链物流基地青白江片区基地目前已投运冷链仓储体量约155万立方米,未来三年还有近100万立方米的建设增量,成都国家骨干冷链物流基地建设正加快成势成形。
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  上图为:中外运青白江冷链物流园
  打造行业标杆园区
  园区整体面积152亩,其中一期项目77亩,已于去年5月建成并投产,主要以冷链仓储物流为主,仓储面积达3万平方米。

  走入位于成都青白江冷链物流园内的单层高密度高标立体冷库,挑高17米,接近6层楼的高度让人一眼看不到库顶。大型钢架整齐排列,上千吨储备肉摆得满当当。这也是西南地区首座高标准保温库。


  “目前,园区存储的主要以贸易类、生产类和物流电商类产品为主,贸易类产品占仓储总量的一半,其中就包含成都市储备肉6000吨以及四川省储备肉380吨。”相关负责人介绍,园区在软硬件设施方面均达到了高标准冷库的要求,可以满足各类冷冻食品的储存需要,这也是省市储备肉选择储存在此的主要原因。


  “这个库建筑面积达1万平方米,配备全封闭式装卸平台、全封闭式低温穿堂、可定制立体货架、高层电动叉车、红外感应快速开闭门、24小时监控系统以及云仓温控平台、智慧安防系统等数字化系统。此外,该库有别于传统冷库的内墙保温,而采用了国内领先的外墙保温系统,能够保证冷库稳定保温和长久良好运行。”该物流园区相关负责人介绍。


  “目前,园区存储的主要以贸易类、生产类和物流电商类产品为主,贸易类产品占仓储总量的一半,其中就包含成都市储备肉6000吨以及四川省储备肉380吨。”该公司相关负责人表示。


  该项目充分考虑了现代冷链的规范要求和未来可能的发展变化,在规划布局、设计施工、信息系统运用等方面都精心考量,以确保食品仓储安全、冷链物流高效。目前园区二期项目正在规划中,预计今年开工建设,届时将完善园区的加工及贸易功能,将园区打造为中外运冷链在四川省的重要分拨中心以及行业标杆。


  “青白江入选国家骨干冷链物流基地建设,为企业的发展注入了活力。下一步,我们将发挥龙头企业的引领作用,与其他冷链物流企业共同为青白江国家骨干冷链物流基地建设作出贡献。”相关负责人表示。
  成都国家骨干冷链物流基地青白江片区基地目前已投运冷链仓储体量约155万立方米,未来三年还有近100万立方米的建设增量。
  成都银犁农产品冷链物流中心
  园区提档 产业链延长
  夏天美食爆款小龙虾、
  成都火锅标配毛肚、
  黄喉等各种食材琳琅满目……
  在成都银犁农产品冷链物流中心,
  来自全国各地的冷链物流车辆川流不息,
  园区里一派车水马龙。

  作为西南地区有名的冷冻畜禽产品、水产品、干杂、副食及果蔬等农副产品集散中心,2022年成都银犁日吞吐量达7000吨,全年销售总值100余亿元。在打造业内领先的商贸物流冷藏库平台基础上,当前,成都银犁农产品冷链物流中心仓储物流区三期项目正在加快建设,通过园区提档升级,进一步延伸产业链条,未来广大市民在家门口就可享受更加优质的城市冷链配送服务。


  繁忙热闹的场景从市场延伸到远处打围的空地上。“成都银犁农产品冷链物流中心仓储物流区总占地约330亩,三期项目由B3冷库、B6冷库、分拨中心以及其他配套设施组成,建设总面积约23万平方米,投资总金额约11亿元,建设周期为380天。三期项目于4月28日启动建设。” 成都银犁冷藏物流股份有限公司相关负责人介绍。


  “三期项目的建设有助于我们对整个园区的提档升级,投运后将增加智能仓储、生产加工、城市配送等功能,产业链将进一步完善和延长,未来广大市民在家门口就可享受更加优质的城市冷链配送服务。”相关负责人透露。


  位于项目最南端的分拨中心,是建设进度最快的部分,目前钢筋工、木工、混凝土工等上百名工人正在紧张地进行地下钢筋和正负零楼板架子的搭设。分拨中心计划于明年5月份正式投运。同期建设的B3冷库和B6冷库已完成桩基施工,计划于明年7月份正式投运。


  分拨中心在后期建设中将增加AI识别、自动卸货、自动搬运等先进的技术手段,进一步提升园区的智能化、现代化水平,不仅能够减少人工成本,也可以改善当前园区内人车混流的现状。同时,中心还瞄准预制菜等“新赛道”,以后在园区内就可实现预制菜生产,满足更广大的消费市场需求。


  此外,正在建设的B3冷库和B6冷库,区别于园区内已投运的其他冷库,增设了地下一层。这样一来,冷链运输车辆在地下一层完成货品装车后,就可以直接进行配送,满足大成都范围内客户的城市配送服务需求。

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