除了水产品,越来越多的“新奇特”水果也在冷链物流的“加持”下丰富了消费者的“果篮子”。
北京某生鲜超市工作人员:我们门店,像水果这些品类数量同比有三成的涨幅。比如广东仙进奉荔枝,虽然它从上市到现在只有短短两周时间,但是销量已经增长了两倍。
当前以公路、航空、铁路等多种运输方式联动的冷链供应链让生鲜食品的运输更加快捷;另一方面,随着各地航空口岸航班相继恢复和增多,水产品、水果等冷链生鲜进口量也明显增长。海关工作人员表示,餐饮行业的快速复苏,使得进口冷链食品需求大增。
首都机场海关查验处查验三科:第二季度首都机场海关进口的鲜活产品,相比第一季度有几十倍的显著增长。
数据显示,1-5月,我国水果和水产品进口额同比分别增长12.1%和23.6%;物流需求结构中,跟消费密切相关的单位与居民物品物流总额,同比增长超过了10%。餐饮等行业回暖带动餐饮冷链物流市场规模增加700亿元以上。
生鲜物流的快速增长也助推了冷链基建投资。数据显示,今年前5个月,我国冷链物流基础设施投资建设总额超过140亿元,同比增长6.6%。冷链物流总额为2.65万亿元,同比增长4.1%。
今年以来,各地以国家骨干冷链物流基地为依托,大力建设省、市级冷链冷库仓储处理设施。同时,聚焦“最初一公里”和“最后一公里”冷链需求,在田间地头增设预冷小型移动冷库仓储设施,在末端综合服务站增设冷柜等存储设备,完善冷链物流体系。1-5月份,公共型冷库库容新增980万立方米,同比增长4.2%。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付:我们现在逐步重视产地的冷链设施的建设,特别是冷库建设这种投资加快。据我们统计,1月至6月,新投入使用的冷库当中,自动化的冷库占到了九分之一。不少企业在逐步投入使用一些智能化的调度系统,效果最好的运输配送时间能够节省20%以上。
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